UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị chiến thuật đầu tư con đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ VNĐ theo cách thức phối hợp giữa đầu tư công và dự án đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề nghị đầu tư đi theo chiến thuật phối kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư PPP xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước 50%.



đọc thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Giá còn mới cho khách hàng

trên cơ sở liên hoàn về phương án phía tuyến giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối vào mặt đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối với các cơ quan, bộ phận chi tiết tìm tòi các chiến thuật đầu tư với 3 kịch bạn dạng được đưa ra để Để ý đến, lưu ý đến cũng như chọn.

trước tiên là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

Thứ hai là dự án theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước 50% từ giá thành trung ương giúp đỡ, vốn do nhà đầu tư thu xếp một nửa.

Thứ ba khi là đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp cùng với dự án công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc tách làm 2 dự án thành phần: dự án thành phần 3a đc dự án công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như nút giao khác mức, thực hiện vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng Chi phí trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình thành phần 3b đầu tư theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2 từ Chi tiêu trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 1/2 khi là vốn nhà đầu tư tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn mang đến dự án thành phần 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 phương án dự án nhận thấy để triển khai dự án dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đáp ứng khả năng khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án kết cấu hạ tầng giao thông thì phương án kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 1/2 là khả thi nhất. giải pháp đầu tư này đã được các UBND địa phương thống nhất gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án công trình, liên tục hướng đường và đã thành lập Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ đạo, mời nhiều Chuyên Viên, những đơn vị liên quan tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương nhằm thực hiện nhiều giấy tờ thủ tục sắp tới dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.



xem thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút phần đông nhà đầu tư

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp dự án dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án. thế cho nên, nhằm đáp ứng phù hợp với quy định pháp luật về đầu tư công và dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ quan tâm đến bàn giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hành dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc vào vùng Đồng bằng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng đường bộ đường cao tốc Việt Nam cho năm 2020 và định hướng mang lại năm 2030. Việc đầu tư con đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông đường đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới cơ sở giao thông vào khu vực, kết nối các trung tâm TP. Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc giao thông vào khu vực, tạo ra điều kiện thúc đẩy đi lên tài chính - văn hóa truyền thống - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.